昨日是成都前往水磨客运班车发车的第一天。上午9点，29座的第一班车装了23个乘客往水磨驶去。
虽然下午的班车只装了5个人，但茶店子客运站负责人说，对于首日发班的班线，这样的客流已经算不错了。
针对该班线新推出的自助游，昨天已经有30位市民前往报名。对此，该负责人说，虽然这条线正班车只有两辆，但随着客流的增加，将考虑增加车辆和班次。
带全家去水磨首班车29座坐了23人
上午8点50分，距离班车开车时间还有10分钟，停靠在站台旁的成都至水磨班车上已坐了20名乘客。此时，还不断有乘客匆匆赶来。
车上，成都市民吴女士正兴致勃勃地给父母介绍即将要去的水磨镇。
吴女士告诉华西都市报记者，她早就从电视和报纸上看到重建后的水磨古镇很漂亮，一直想去看看，但苦于交通不方便，一直未成行。这次旅游专线一开通，她就带着父母去看看，“票价每张28元，加上2元钱保险费，一共30块钱，还比较合理”。
询问了一圈，华西都市报记者发现，车上的乘客几乎都是听说班车开行后专程去旅游的，每个人都表示，早就想去看看了，班车开行后才有了机会。
9点整，班车准备开行，车上共有23名乘客。
大巴车老板苟兵非常高兴。他说，重生后的水磨古镇非常漂亮，将成为许多人旅游的候选地，而他自己对这条旅游新线充满了信心。
参加自助游30市民昨到车站报名
下午3点半，第二班车发车，客流不如第一班好，只坐了5个乘客。
“毕竟是第一天，而且很多人愿意选择早点出门。”茶店子客运站负责人说，虽然当天一共只有28名乘客，但对首日发班的班线来说已经算不错了。
另一方面，成都至水磨班线推出的自助游形式吸引了不少市民。
据了解，因为该班线以旅游为主，除了普通的客票外，还专门推出了自助游，客运站将负责往返接送和住宿等安排，车上还设有专门的随车讲解员，一路上讲解水磨的历史、文化以及“5·12”地震中的一些经历。
“今天一天就有30位市民到车站报名自助游。”该负责人说，几乎都订的是4月30日和5月1日出发，就想趁着“五一”节过去看看，另外还有很多人打电话咨询自助游的形式。
预计“五一”会火客运站准备好加班车
目前，成都至水磨班线只有两辆29座的车运行，每天两个班次，从成都至水磨的发车时间分别是上午9点和下午3点半，从水磨至成都的发车时间分别是上午8点和下午3点半。
客运站该负责人说，通过首日电话咨询和前往车站报名自助游的情况，可以预计“五一”节期间前往水磨的班线会很火爆。因此，该车站已经准备好充足的加班运力，保证旅客随到随走。今后班车运行成熟后，如果客流增加，还将考虑增加正班车的车辆和班次。
“如果因为班车的开行，为水磨的旅游发展带来机遇，我们也很高兴。”该负责人说。
