原标题：为啥高铁的座位没有字母E？
最近不是春运嘛
大家有没有想过一个问题
不管怎么样
既然萌萌提出了这个问题
我肯定是要帮他解答的
而且我觉得你们大概率
是不知道的
所以今天
就跟你们讲一讲
一说到这个
大家肯定下意识觉得
这个说法虽然听起来
像那么回事
但实际上
并不是这样
高铁的座位标识是
继承了飞机座位的表示方式的
之前的民航客机
大多都是「单通道客机」
座位数量比较少
所以
一排的6个座椅
分别从A到F
表示了座位的位置
这样
大家看到字母后
就能知道自己是哪个位置
后来
高铁座位在标识的时候
因为一排只有5个座椅
所以
就把代表中间位置的E
给去掉了
对了
给没坐过一等座的同学
讲一下
虽然我也没坐过
一等座
是“2+2”的座椅排列
所以
只有AC和DF
表示靠窗和靠过道两种位置
连字母B都没有了
哦既然讲到了高铁
还有几个令人困惑的问题
一起给你们解释了吧
有些同学可能看过
类似这样的车头
看起来
还怪可爱的
这种
只有一个车头在跑的情况
首先排除
肯定不是火车头不干了
它们虽然长得
和我们平时看到的火车头一样
但实际上属于「调车机」
调车机把车站多余的车
先送到别的车站或者线路所
这样才能腾出位置来
停后来的列车
这个问题吧
我们不好一概而论的
得分车型
像年代比较久的火车
采用的是「直排式」
昂没错
就是直接排放在路基上
因为火车在哐哧哐哧的过程中
产生的气流能直接把便便
分解并抛散在铁路两边
甚至可以分解成
非常细小的气雾状颗粒
消失在人海空气里
不过这种方法的缺点
也很明显
这也就是为什么
这一类火车在进站的时候
厕所是不能用的
是的如果你正好在用厕所
没准乘务员小姐姐还会亲切地
把你喊出来
不过现在
大部分车型已经改造过了
有了统一的
「真空集便器」
可以利用正负压
把便便集中到集便器
等到夜黑风高列车下班的时候
再把便便吸入车站的
真空吸污泵站里
悄悄处理掉
一般来讲
就算是春运的高峰期
大家也很难看到半夜的车票
因为那段时间
高铁跑累先睡了
在偷偷地开“天窗”
没读懂的别看了
听我给你们解释
简单来讲
开“天窗”就是给铁路维修
和设备施工留时间
保证在修的时候不会有车经过
你们想啊
铁路天天被各种火车
压过来压过去
等到晚上好不容易有维修人员
给按个摩啥的
还要被火车打扰
这也太过分了吧
而且根据
《铁路营业线施工安全管理办法》
这样一说
高铁自然晚上就没办法运行了
好的我讲完了
你们有空自己观察观察生活
别老盯着手机
本文首发于【一只学霸】（ID：bajie203）。一个最会开脑洞的科普博主，擅长各种奇奇怪怪的冷知识科普。谢绝二次转载，如需授权请联系原作者。
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