近日，位于郑州市中原区桐柏路与棉纺路交叉口的快速公交站台已被拆除，而后该区将要逐一拆除8座BRT站台。这一拆除行动，是为了推进郑州市“一环十纵十横”道路综合整治提升工程。那么，此次工程总共要拆除多少座快速公交站台？连日来，大河报·大河客户端记者进行了走访。
据了解，这项工程涉及郑州全市21条道路，将分三期用两年时间逐步推进实施。
中原区BRT站台正逐一拆除
5月25日，郑州市民发现，位于郑州市西郊桐柏路棉纺路口的快速公交站台已被拆除。
5月3日，公开报道显示，因道路综合改造提升，郑州市桐柏路等路段部分快速公交站台将进行拆除。因施工可能会对附近市民带来影响，希望市民理解支持。
中原区城市道路综合改造工程指挥部工作人员介绍，桐柏路段作为“一环十纵十横”试验段，道路需要综合改造整治提升——施工人员正在全力推进该项工程，涉及区域部分道路基础设施需要拆除。
市民发问，这些快速公交站台拆除后，还会不会重建？
5月25日，中原区市政部门相关负责人从中原区城市道路综合改造工程指挥部了解情况后回复大河报·大河客户端，这些站台拆除的目的是为了推进“一环十纵十横”道路综合整治提升工程。这次中原区涉及的快速公交站台有8个，分别是桐柏路棉纺路站(2个站台)、桐柏路西站路站(2个站台)、航海西路站(2个站台)、航海路工人路站(2个站台)。这8个站台将逐一拆除，拆除后将不恢复重建，拆除后的原快速公交站台的位置将恢复为城市道路即道路中快车道的部分。
此次要拆除多少座BRT站台？
连日来，大河报·大河客户端记者分别向郑州市“一环十纵十横”示范街道整治提质工程指挥部和郑州市公交总公司、郑州市自然资源和规划局等多部门进行走访。
郑州市“一环十纵十横”工程指挥部相关负责人说，该项道路提升整治工程具体的规划设计都是由规划局负责，而具体的实施则是由各区负责，市城建局只负责督促协调该工程的进度、安全、质量等方面的工作。有关快速公交站台拆除一事，建议还是向规划部门了解，“因为有关这些道路具体的规划和设计都是由规划局负责。”
对此，郑州市自然资源和规划局独家回复记者，2009年建成的BRT环线沿桐柏路-航海路-未来路-农业路敷设，建成后环线客流量大。该BRT环线一方面解决了当时市民的出行问题，另一方面建成后的客流情况充分证明轨道交通5号线建设的必要性，同时也为5号线培育客流。5号线规划建设后，2018年公交专项规划对BRT环线线路进行了调整，与5号线完全重叠的桐柏路BRT调整至秦岭路，航海路BRT调整至长江路，形成新的BRT环线秦岭路-长江路-未来路-农业路。
根据上述规划调整，原桐柏路和航海路的BRT站台随地铁和街道整治提质工程同步迁建，恢复市政道路属性，恢复路面及绿化还路于民。
随后，郑州市公交总公司相关负责人说，除了中原区8个快速站台外，没有新的站台需要拆除。快速公交站台拆除后，原停靠的快速公交线路将就近停靠道路两侧常规公交站位。
根据“一环十横十纵”项目规划，目前未来路、农业路、三环、中州大道、陇海路、长江路等路段BRT站台不需要拆除。
“一环十纵十横”道路改造工程时间表
2019年，郑州市印发《郑州市城市道路综合改造工程实施方案》，从2019年12月到2021年12月，郑州市将分3期实施“一环十横十纵”道路综合改造工程。
一期工程(2019年12月至2020年7月)：嵩山路、京广路、未来路、经三路、黄河路、桐柏路、航海路等7条(5纵2横)道路。
二期工程(2020年8月至2021年3月)：北三环、西三环、东风路、建设路、花园路、陇海路、江山路等7条(3纵4横)道路。
三期工程(2021年4月至2021年12月)：文化路、农业路、大学路、中州大道、南三环、长江路、三全路、东三环、金水路、中原路等10条(4纵6横)道路。
