明天起，地铁2号线将正式开通，厦门地铁的“换乘时代”终于来了。
在上周六地铁2号线体验日中，不少市民对地铁1号、2号线换乘方式产生了疑问。针对市民关心的问题，昨日厦门轨道集团进行了解答。
地铁1号、2号线如何换乘？
站厅、站台两种路径换乘
吕厝站是地铁1号线和2号线唯一的换乘站，昨日，记者在工作人员的带领下，体验了地铁1号线与2号线之间的换乘。
据介绍，地铁1号线与2号线换乘有2种方法。一种是在站台层换乘。以1号线换乘2号线为例，乘客走出1号线车厢后，根据2号线换乘的标识指引，只要通过100米的台阶通道，便可直接进入地铁2号线的站台层。
另一种方式是站厅层换乘。这种方式会比前一种稍远一些。乘客走出1号线车厢后，先乘坐扶梯或者直达梯到达站台层，再根据2号线的标识指引，走到2号线所在区域的站厅层，并乘坐电梯或扶梯抵达2号线的站台层。
记者体验发现，从站台层换乘，时间大约是3分钟；从站厅层换乘，时间大约是5分钟。两种换乘方法都不需要出闸机。
厦门轨道集团运营分公司运营客运中心站务车间副站区长黄碧羽介绍，两种换乘方式各有便捷的地方，虽然站厅层换乘距离较长，但市民可以借助扶梯或者垂直电梯上下，如果乘客朋友携带大件物品，或使用轮椅等，推荐站厅换乘。
为啥要实行大小交路？
保障客流聚集区出行需求
运营模式上，2号线和1号线运营模式上最大的不同，就是2号线实行“大小交路”的运营方式。目前，国内城市在地铁运营上，普遍采用大小交路的运营组织。
厦门轨道集团运营分公司副总经理栾文波介绍，相关部门提前对各站的客流量情况进行了预测，制订出了此方案。通过“大小交路”的运营模式，既不会造成运能的浪费，还可以保障客流聚集区的乘客出行的需求。
那么，为何地铁1号线没有采用“大小交路”？栾文波解释，小交路一般包含有大客流的车站，恰好，地铁1号线的厦门北站位于终点站前一站，因此，无须再使用“大小交路”的运营模式。(记者 雷妤 通讯员 李琳 朱俊博)
