问题：提问：那痛谁懂
最近网上热聊的一件事是站票半价的问题。我也很关心这个话题，如果站票半价的话就好了。
回答：回答：云雾
春运临近，买车票成了近期最热门的话题，“你车票买好了吗？”成了彼此之间打招呼用语。不少人虽提前十几天买票，但照样买不到坐票，只能买到站票。站票的价格和硬座票价是一样的，这引起大家的不满，于是，有人发微博表示愤懑、抗议！那么具体情况是怎样的？让我们来看看！
近日，有网友发微博呼吁火车票站票实行半价，得到十几万网友响应。昨天，河南商报官方微博发起投票，八成网友支持站票半价。
截至昨天下午4点，600多人参与了此次投票，其中79.4%的网友支持火车票站票实行半价；18.1%的网友认为，站票不一定半价，但要低于全价；2.5%的网友则不支持站票半价。
网上各路“豪杰”纷纷发表自己的见解。有人建议，长途站票价应该低点；有人担心，价格低了，以后站票就难买了。
支持的人说：“最好设定一个里程数或时间，超过了这个数，站票价格应该低于有座票，比如从广东到吉林，路途这么远，站票、有座票价格一样确实不公平。”
反对的人表示“既然这样，那么公交站票、地铁站票都要半价了？如果真正实现站票半价，就会刺激需求，那些可回可不回家的人也开始买票，想买全价站票回家的人买不着票了。另外，实行站票半价，铁道部会多拿补贴，但这补贴还是老百姓的钱。”
对此，央视著名主持人@王志安发微博称，火车票站票不但不应该对折，反而，在绝大多数情况下，它应该比坐票还贵。他也因此被网友指责“没良心”。
对于铁道部门会不会实行站票半价或低于全价的问题，网友阿勒锦绣说，“想都别想，铁道部‘费’了好大劲才使票价降了五毛。”
@alocasia_顾颜说，从商家的角度，从赚更多钱的角度，有没有想过，铁道部门不是商家，用的是全国人民纳税的钱，“铁道部门理应在能维持正常运营的情况下更大地福利予民，而不是想着怎样赚更多的钱，怎样才符合合理的价值规律。我不懂经济，暂不谈你的那些商业角度，从利民来看就不符合”。
站票半价？为什么不可能呢？站着的人和坐着的人没有得到相同的服务，为什么就不可以是不同的票价呢？由此又想起曾经引起热议的一个现象：高速公路半幅通车时（有时甚至要关闭相当长时间），却按全幅双向通车收费标准收费；很多行车人提出异议：半幅通车与全幅通车时的行车速度、安全保障等方面大不相同，凭什么要按全幅通车收费呢？当然，异议无效。
其实这是同一类问题：提供的服务和收取的费用应当对应。同一类的问题认知不同，结果不同，或因为约定俗成而认可，或因为公众的未在意未觉醒而不质疑，或因为主客体不平等而无可奈何。
