【摘要】高铁网络形成后，将基本覆盖民航东部区域的航线网络主要节点，即高铁与民航的竞争已从高铁线与航线点对点的竞争，升级成为高铁网与民航网网络的竞争。虽然单条线路的竞争中高铁并不占优势，但是整个网络的影响却不容小觑。而且，随着未来高铁的提速升级和民航空域资源的日益拥堵，未来的影响可能将越来越大。
南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高铁7月1日正式开通运营。宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分，营业里程256公里，纵贯江苏、浙江两省，全线设南京南、江宁、德清、杭州东等11个车站。而杭甬高铁则是《规划》中上海经杭州、厦门至深圳东南沿海铁路的重要组成部分，营业里程155公里，共设杭州东、庄桥和宁波等7个车站。
