泰国的民航业十分发达，各大中城市都有机场。其中曼谷(两个)、苏梅岛、普吉岛、合艾、清迈、素可泰等七个是国际机场，其中新建成的曼谷苏旺那普(Suvarnabhumi)国际机场是东南亚主要航空中心之一，泰国的大多数国际航班在这里起飞、降落。
从泰国可以直飞亚、欧、美及大洋洲30多个城市。中国的香港、北京、上海、广州、昆明、成都、汕头每周都有航班飞往曼谷。泰国是中国公民热门出境游目的地之一，所以飞往泰国的机票淡旺季节价格相差较大。国际航班需另付700泰铢的离境税。
往泰国其它城市旅游，可乘坐泰国国际航空公司、曼谷航空公司等国内航线。由于竞争激烈，提前预订通常能拿到较好的折扣。
铁路
泰国的火车以曼谷为中心，向外辐射形成四条线路。另有一条通过马来西亚到达新加坡的国际线路。
北方线：由曼谷到清迈，约851公里，特别快车行车时间约为14小时30分，中途主要车站有大城(Ayuthaya)、罗富里(Lopburi)、彭世洛(Phitsanulok)、南邦府(Lampang)。
东方线：由曼谷至柬埔寨边境的亚兰(Aranyaprathet)，约255公里。特别快车行车时间约5小时，快车需7小时，中途主要车站有：呵叻(Nakon Ratchasima)、乌汶(Ubon Ratchathani)。
东北线：由曼谷至老挝境内的诺凯(Nong)，约624公里。特快列车行车时间11小时。中途主要站有：大城(Ayuthaya)、呵叻(Nakon Ratchasima)、孔敬(Khon Kaen)、廊开(Nong Khai)。
南方线：由曼谷为起点、沿着暹罗湾的马来半岛而行，约有990公里。途经华欣(Hua Hin)，直达合艾。
国际线：由曼谷乘火车到马来西亚，日夜都有定期班车，有特快或普快。曼谷至马来西亚的伯特和富(Butterworth)每逢星期一、三、五有三班车开行，如往新加坡要在伯特和富转车。
泰国铁路由政府运营，头等、二等车厢较为舒适，价格公允，而且夜班车设有卧铺，泰国火车的卧铺为上下铺，上铺白天是收起来的，下铺也折叠成两张椅子供白天休息，晚上睡觉再由乘务员铺成床，上下铺都有帘子，可以保护隐私和遮光。火车的缺点是速度较慢，大约只有公路的一半，但如果是夜间运行的话，正好可以乘此睡上一觉，不浪费旅途时间。泰国火车票较为抢手，可以在曼谷华南蓬(Hualompong)火车站提前预订，这里可以买到泰国任何班次的火车票，还可以买到非常实用英文版的火车时刻表，其中包括泰国所有的特快、快速列车，和大部分普通列车的时刻和票价。也可以在以下网址下载打印：
火车简要时刻表
泰国火车票价比较复杂，简单来说除了按座位舒适程度分为头等、二等和三等三种不同的票价外，还按火车行驶速度分为特快、快速和普通三种，其**快列车价格最高，普通列车最便宜。部分列车的头等和二等座位带有空调(三等座位无空调)，需另付70泰铢附加费。夜班车头等和二等座位一般都是卧铺(三等座位无卧铺)，需要再另付100-300泰铢附加费。
公路
同铁路一样，泰国的公路也是以曼谷为中心向四面发散，下面是几条主要的线路：
1号公路：曼谷至清迈，长639公里，9小时可抵达清迈。
3号公路：曼谷通往芭堤雅，共147公里路程，2.5小时可抵达芭堤雅。
4号公路：曼谷至普吉，长约862公里，12个小时可抵达普吉。
总的来说泰国长途客车的速度和费用均优于火车，但舒适性稍差。其中的VIP长途客车是舒适性最好的一类客车，这类客车只有24个座位，空间大、座位舒适。还带有卫生间和强劲的空调，以及免费的餐饮。座位可以放倒，令旅客们享有愉快的行程。
政府所属的长途客车公司收费比私人公司更便宜，也更安全些。但在服务方面稍逊于私人公司。泰国长途客车分为空调车和普通车，考虑到大部分地区炎热的气候，建议尽量乘坐空调强劲的车。若想要更舒适的服务，可乘座VIP长途客车。
水运
作为一个河流边的民族。泰国拥有具有民族色彩的各种渡船。优雅而修长的长尾船常常穿梭于岛屿之间，荡漾在运河或湖中。有时候还会使用色彩鲜艳的木制小船把游客摆渡到附近的岛屿或陆地上。
渡船的班次和时刻不十分固定，受天气和水流的制约性较大，乘坐渡船需事先问清楚是否开航及相关班次。
