来源： 《重庆晚报》
"黄金一号"邮轮效果图
目前我国的“长江黄金一号”
以前，国内建造的内河游船一直被震动大、噪音大困扰。虽定位为豪华邮轮，但与外国同类船只相比，这方面仍有一定差距。
为确保全船舒适性，交旅集团在建造该邮轮时，要求减振降噪措施和新风环保系统应用目前世界上内河邮轮最顶级配置，为此不惜多投入两千多万元。
交旅集团邮轮公司称，现在长江上航行的游轮，噪音一般在在65分贝以上。通过引进德国技术制造主机，再辅以其他高科技的减震降噪技术后，目前该邮轮可以做到公共区域噪音在45分贝左右。在普通房间内，噪音只有40分贝左右，比普通空调的噪音还小。
明年组成豪华船队
据悉，“黄金一号”下水后，又有4艘船将陆续上线，最后5艘船则将在2020年下半年上线。届时，一支由10艘豪华邮轮组成的船队，必将成为重庆旅游的新名片和长江上一道靓丽的流动风景线。
第二批4艘豪华邮轮，除具备“黄金一号”的功能外，在外观造型、功能布局、设施设备等方面采用了更高标准。
目前，第三批5艘豪华邮轮已发布了招标公告，面向全球征集邮轮方案设计。
