原标题：牛！贵州第一大桥清水河特大桥，总投资15亿元，壮美如云端天路
我是路灯摄影，为你分享旅途好风景。这些年啊，全世界对于中国有了一个新的称呼，叫“基建狂魔”，意思是中国的建设速度之快、数量之多令全世界惊叹，这话不假啊。你看看无论在多么险峻高山深谷，无论在多么寒冷的雪域高原，你都可以看到数百米、甚至上千米的大桥横跨其上，轻松带你翻山越岭。
你可能想不到，被誉为“基建狂魔”的中国，现代桥梁总数超过了100万座，21世纪人类新建的世界前100名高桥中，中国有90座。对于我们来讲，真的没有什么桥梁是不能建造的。而在其中，贵州省的桥梁最多，最为令人惊叹。
为什么是贵州呢？因为贵州是我国唯一没有平原支撑的省份，“地无三尺平”说的就是贵州。由于地形高差太大，又遍布高山，仅有高速公路是不行的，而要穿越那些山势陡峭的高山，跨过那些深谷地形，就只有建桥，可以说，贵州的高速公路，是用一座座的桥梁连起来的。
前两天我在贵州旅行，拍到了贵州第一大桥——清水河大桥。清水河大桥位于贵州省贵阳市的开阳县，也有一种说法是**县，因为清水河大桥正是连接贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州**县的过河通道，位于清水河之上，是贵阳—**高速公路（国家高速G69）的组成部分之一。
第一眼见到清水河特大桥，印象就是太壮观了，它横跨峡谷之上，“天堑变通途”。全长2171.4米，主跨为1130米，桥面距河谷底达406米高，开车上桥，感觉就像一只小鸟在云端高飞。
远远地看清水河大桥，在两座大山之间，就像一条条细细的线拉搭在云端。可以说，清水河大桥,就是“桥梁博物馆”里的一颗璀璨明珠。作为贵瓮高速的全线控制性工程,清水河大桥总投资15.4亿元，主跨度为贵州省第一，也是世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,亚洲第一的山区双塔单跨钢桁悬索桥。
清水河大桥于2013年7月开工，2015年12月25日交付验收。2015年12月31日，清水河大桥正式通车，贵州成为西部地区第一个县县通高速公路的省份。
没错，在贵州，公路已经达到了村村通，而高速公路已经实现了县县通。在贵州自驾旅行，你不仅可以欣赏到奇山异水，更能体会到基建狂魔的魅力。一座座宏伟的大桥，一条条壁挂公路，是人们征服自然的写照。说实话，作为中国人，我是无比的骄傲啊返回搜狐，查看更多
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