原标题：济南现存最早德式火车站 有世界唯一哥特式火车站遗存却少有人知
山东济南，是“龙山文化”的发祥地，秀丽的湖光山色和众多的名胜古迹，使其成为中国著名的旅游胜地，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。在济南市区，除了大明湖、趵突泉等蜚声海内外的景点，还隐藏着一些不为众所周知的名胜古迹，其中最值得一看的，是位于济南站南侧，经一路、纬三路路口东北角的胶济铁路博物馆。
胶济铁路博物馆是原胶济铁路济南站旧址。济南曾经有过两座百年老火车站，一座是被誉为“世界上唯一哥特式火车站”的津浦铁路济南站，另一座是距津浦铁路济南站仅300米的胶济铁路济南站。由于津浦铁路济南站已于1992年被拆除，另一座建成于1915年的胶济铁路济南站，就成为目前济南现存最早的德式火车站。
这座有着一百多年历史的火车站，由车站站房、铁路公司用房、电报局、邮局等德式建筑组成，底层为花岗岩蘑菇石砌成，门楼上方是八根爱奥尼石柱，整座建筑粗犷厚重，至今保存完好。2016年，胶济铁路济南站被改建成济南胶济铁路博物馆，成为全国唯一一座建于百年老火车站内的铁路展馆。
据馆内资料记载：1897年，觊觎胶州湾已久的德国人以两名德国传教士在山东巨野被杀为借口入侵青岛，次年又武力逼迫清政府签订《胶澳租借条约》。1899年6月，德国人开始修建胶济铁路，1904年6月1日，胶济铁路全线通车，作为山东第一条铁路，它东起青岛，西至济南，全程395公里。
在当年扩建胶济铁路济南站时，德国人还把象征德意志民族的铁十字勋章图案镶嵌在车站大厅的地面上，大厅中间斜台上陈列着当年胶济铁路所使用的钢轨和钢枕。值得一提的是在1914年，日本从德国手中接过未改造完工的济南站，使其成为世界铁路史上罕见的由两个敌对国家在第三国接续完成的火车站。
这座车站建成后被分为两大区域，东侧是候车区，西侧是经营区，如今在博物馆的第一展区，已经复原了贵宾候车区的旧貌。立于墙角的德国“宝星”牌落地钟，历经百年至今仍正常报时；桌上摆放的银质咖啡壶，也是百年前德国人在山东生活的物品，由于车站被日本人改造过，天花板上保留着日式装饰风格。
胶济铁路的开通，不但改变了山东的传统交通格局，还使铁路沿线的潍坊、淄博等地矿产资源得到开发，从而把山东内地经济引向了广阔的全国市场，济南也从一座自给自足的封闭古城，逐渐成为新型现代城市。当时的济南站周边商业繁荣，有30余家西餐厅，吃牛排、喝青岛啤酒成为时尚。
博物馆三楼最引人注目的一件展品，是曾经消失24年，首次公开展出的济南老火车站大钟残件。据资料记载，1992年津浦铁路济南站拆除后，包括钟表在内的钟楼构件遗失。后几经周折终于找到大钟的部分表盘残件，表针指向的8点05分，正是大钟停摆的时间，它也成为津浦铁路济南站唯一保存下来的遗迹。
博物馆院内还陈列着100多年前称火车重量的地磅、蒸汽机车最前端的排障器等大件展品。其中一辆制造于1973年的上游型蒸汽机车，由大连机车车辆厂与唐山机车车辆厂联合研制，自上世纪70年代就开始在胶济铁路上运行。济南胶济铁路博物馆的开放时间为每周四、五、六9时至16时30分，凭身份证等有效证件免费参观。返回搜狐，查看更多
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