原标题：大清帝国，远征加勒比！| 地球知识局
(⊙_⊙)
每天一篇全球人文与地理
NO.1884-大清远征加勒比
作者：霍大元帅
制图：孙绿 / 校稿：辜汉膺 / 编辑：养乐多
清末，甲午战争结束，清朝海军的主力北洋水师尽损。此后，清政府开始了重建海军的计划，购入了多艘先进舰艇，大清海军实力逐步恢复。
1909年，北洋、南洋、福建等水师合并重组改编为巡洋舰队和长江舰队。
大清海容级巡洋舰—海琛舰
（图：Wiki）▼
新改组的舰队在大清灭亡前一年留下了清朝海军最后一道荣光，巡洋舰队的海圻舰曾完成了一次环球远航，甚至还前赴加勒比地区“炮舰外交”，打击了整个中美洲地区的嚣张排华气焰。
缘起墨西哥
最早进入墨西哥的华人，是给在西班牙人工作的中国船员，但他们仅仅是来到了墨西哥，并没有在此定居，一直到17世纪后，墨西哥城才出现极少的华人银匠和剃头匠，也算聊胜于无。
转机来到19世纪后期，由于墨西哥迪亚斯总统实行鼓励外国投资和移民垦殖政策，并于1899年和清政府签署了友好通商条约，在这一背景下，许多华人涌入了墨西哥。
迪亚斯能成功上台少不了外国资本的支持
在利用跨国合作上，可谓是老行家了
（图：Wiki）▼
像赴美华人一样，进入墨西哥的华人男性最初多在铁路、农庄、矿山劳作，女性则以洗衣为生。随着原始资本的不断积累，后来有一部分人转而从事日用蔬菜百货的批发和零售，逐渐成为颇具实力的商户，他们在墨西哥组织中华商会，同时还和美国华商保持着广泛的商业信贷联系。
迪亚斯上台后的经济规划就是大规模基建
美国人有钱出投资，中国人吃苦耐劳出力气
（图：HCR Becher）▼
很明显，上图所示的路线
就是从韦拉克鲁斯到墨西哥城
这是墨西哥国内最重要的交通线▼
到1910年的时候，旅居墨西哥的华人已达13200多人（最高峰时达27800多人），大部分定居在与美国靠近的墨西哥北部诸州。
20世纪前期，墨西哥华人街区的阳台
因墨西哥此时的现代化开放政策
移民来源不仅有欧洲人，也有亚洲人
（图：Wiki）▼
这片区域有一座叫托雷翁的城市，旅居于此的华人取得了非常耀眼的商业成就，此时城里有华人约600人。
出于人口数量劣势以及当时清廷的世界地位，他们靠着和平守法，兢兢业业地劳动来一点点积累资本。他们经营的领域颇为广泛，除了常见的餐馆、旅店、洗衣房、杂货店外，华人自己还有一家资金丰厚的华资银行（与康有为有关）。甚至就连传统项目也经营得有声有色，经营着大规模的蔬菜种植园，基本垄断了当地蔬菜市场的批发和零售。
在托雷翁发展的中国广东籍商业大佬
酒店，餐厅，洗衣店多为其名下产业
（图：Facebook）▼
依托雄厚的经济实力，他们甚至在托雷翁城内修建了一条有轨电车线路。
托雷翁华人的财富和商业成就引起了当地墨西哥人的不满和嫉恨。1911年5月5日，一位名叫赫芬斯·弗朗里斯的墨西哥人，在托雷翁附近的城市戈麦斯帕拉西奥发表街头演讲，为接下来的排华行动做好舆论上的准备。
托雷翁是墨西哥北部向沙漠地带过渡的陆上枢纽▼
他指责华人不仅抢了墨西哥人的饭碗，在赢取当地妇女的感情方面也是危险的竞争者，久而久之墨西哥会有彻底换种的风险！
这些明着搞极端民族主义的人多是马德罗派系
他们也是为了提高在墨人中的支持率
为后期推翻政府铺路
（图：Wiki）▼
此外，他还指控，这些外国人在托雷翁发了财，便囤积金钱，然后寄回中国。他还列举各种例子不余遗力地攻击华人在日用百货、蔬菜种植和零售等行业的垄断地位，号召墨西哥人驱逐华人。
排华惨案
在这位“特朗普式”人物发表煽动性演讲之后不到两周，弗兰西斯科·马德罗领导的反政府武装就出现在托雷翁城近郊。这是一座极具战略意义的铁路交通枢纽城市，拿下这座城市是叛军占领整个墨北地区的关键所在。
这里是造反派计划中的一座大城
作为一个关键的战略点，可以直接胁制周边地区
（图：Wiki）▼
5月13日凌晨，4500名叛军四面包围了托雷翁城，和人数只有800名的联邦守军展开激战。随着战斗的进行，联邦军寡不敌众，最后在15日凌晨2~4点间，趁夜撤离托雷翁。等到清晨6点时，叛军已经开进这座无人守备的城市。
联邦军的撤退过于突然，至于当地华人，危
（图：Wiki）▼
伴随着叛军进城的，还有奔涌而入的4000余暴民，他们大都来自附近的郊区和农村。为了发泄心中的怒火，他们进城的第一件事就是涌入华人商铺集中的商业区，大肆洗劫和破坏商铺，在大街上到处追杀华人，并抢夺他们身上值钱的东西。
杀红了眼的暴民和叛军涌入华墨银行时，大屠杀达到**。暴民们首先冲进大厅，杀死好几位银行雇员。与此同时，一小队墨西哥骑兵开到城郊，把那里的华人菜农驱赶到附近的一个屠宰场，当场集体枪杀。
马德罗的最终目的是夺取政权，推翻迪亚斯的统治
而华人只不过是最好欺负的一类
（图：Wiki）▼
大屠杀从凌晨6时一直持续到下午4时，直到叛军首领下令禁止屠杀为止。
在墨西哥暴民和叛军的打劫下，不只华人遭受损失，在墨投资经商的美国、德国、西班牙、阿拉伯、土耳其民众也都遭到不同程度的财产损失，但远比华人的损失要少。
日益羸弱的大清，在这里又能有什么威慑力呢
（图：Wiki）▼
根据相关记载，这场暴乱中，303名华人丧生（还有5名日本人，因被认作华人而亡），财产损失高达百万元，康有为保皇党旗下的华墨银行损失最大。除此之外，城内一家华人活动中心、四十家日用百货市场、四家洗衣房、五家餐馆、10个菜摊、23个食品摊、数个菜园都被破坏。
板车上放的都是华人的尸体
墨西哥内部的政治矛盾转移到了外来华人身上
（图：Wiki）▼
墨西哥托雷翁发生的惨案示范效应遗祸严重，古巴等加勒比地区也掀起了一股排华风潮。
清政府得知这一骇人听闻之事后，当即向墨西哥政府（叛军获胜，墨政府改组）提出抗议，并聘请国际调查员就屠杀惨案提出赔偿要求。
清政府驻墨西哥代办沈艾孙，向墨西哥政府提起交涉，要求惩办凶手、抚恤死难者家属，并保证保护华人并予以经济赔偿，之后沈艾孙提出了墨西哥政府赔偿3000万墨西哥银元的数额，令其政府大惊。此外，他还往国内发送急电，请求派兵保护华人。
传奇海圻舰
显然，远在墨西哥万里之外的清政府如若没有强有力的武装，墨西哥定不会接受如此之高的赔偿要求。
而在几年前，墨西哥欲通过排华法案，被当时的清朝驻美大使伍廷芳以派战舰**诈住了，而这次墨西哥听说清政府将派兵来墨，仍以为清朝又是“空城计”。
洋务委员拍案起，无奈大清兵不强
（图：Frances Benjamin Johnston）▼
恰恰在当时，清朝海军唯一的主力舰——海圻号巡洋舰并不在本土，而是受命赴英庆贺英王乔治五世加冕。
于是清政府命令海圻舰在结束英国访问之后，顺访大西洋对岸的美国、古巴、墨西哥三国，除了回应当年美国海军对大清海军的邀请之外，正好可以去中美洲“宣慰”华人。
海圻号停靠在纽约港口，对美国进行访问
（图：美国国会图书馆）▼
时任巡洋舰统领程璧光在舰船停靠纽约港口后
和纽约市长威廉·杰伊·盖诺合影
（图：美国国会图书馆）▼
当海圻舰到达古巴首都哈瓦那时。旅居古巴的华侨总商会闻讯，组织数百人到港口迎接，并在当地的中华总商会隆重举行欢迎宴会，迎接远道而来的清军士兵。
在古巴的华人看到自家的武装保护力量，每当遇到官兵离舰登岸的时候，总会有许多人邀请他们到自己家中盛情招待，如遇到同乡同宗官兵，更是另一番情感。
在海圻舰到达古巴的第三天，古巴总统被迫接见了海圻舰的长官程璧光和汤廷光，还签下了讨好华人的“城下之盟”，并保证：“古巴军民决不会歧视华人！”。
“海圻”舰军官合影
这些人代表了清末期海军的最高实力
（图：Wiki）▼
海圻舰在古巴停泊的几天里，清政府也向墨西哥发出了最后通牒，要求给出一个说法，美国也对大清表示支持。万般无奈之下，墨西哥政府只得答应清朝的要求，向清政府赔礼道歉并惩办凶手，双方也同步开展赔偿数额洽谈事宜。
毕竟还是离得很近
大清海军莅临古巴，墨西哥也要抖一抖
（底图：shutterstock）▼
鉴于墨西哥事件圆满解决，同时墨西哥也与邻国发生战事，清朝已无“访问”的必要，海圻舰和驻墨大使经与清政府请示，原计划继续西行800多海里前往墨西哥的计划取消。
至此，海圻舰经过近120天的航程，已完成所有外交使命，即将返航回国。
线路沿途有英国海军管辖的近10个港口，不用担忧补给问题。海圻舰结束古巴之行，离开哈瓦那，顺访位于大西洋中的英属百慕大群岛首府哈密尔顿，后又经英格兰西北岸的巴罗因弗内斯港。
到了9月下旬，国内局势风起云涌，人在海外、身系国内的海圻舰官兵敏锐地捕捉到了这一动态。外加海圻舰三副黄仲煊早在烟台海校学习期间就秘密参加了同盟会，他也随即在舰上开展地下活动。
海圻舰上的船员早已剪掉了辫子
主张发展海军的本就是优先开眼看世界的人了
（图：美国国会图书馆）▼
武昌起义胜利的喜讯传播到英国后，黄仲煊立即率骨干公开请求程璧光领导全舰官兵起义。其实，大清行将就木的情况高层人士早就门儿清，在与时任驻英大使刘玉麟紧急磋商后，程璧光、汤廷光同意领导全舰官兵起义。
1912年1月1日，中华民国元年元旦，海圻舰在巴罗港举行了易帜仪式，将大清黄龙旗降下，升起了五色旗。但考虑到国内形势复杂，程璧光此时还持观望态度，等待国内局势稳定再回国。当年5月，悬挂五色旗的海圻舰回到上海杨树浦码头，而墨西哥的对华赔偿问题也因为清政府的覆亡而不了了之。
去时还是大清的海军实力担当
回时却已国易主，船易帜了
（图：Wiki）▼
进入民国时代，海圻舰在沉没前一直是中国海军第一舰，它在经历了一系列重大历史事件后，终于在抗日战争中因保卫江阴防线，阻止日军舰艇进入长江，与众舰自沉堵塞江道。
至于下一次中国海军访问古巴，则是在整整100年后的2011年10月21日，中国海军“和平方舟”号医院船访问古巴哈瓦那港。
隶属于南海舰队的“和平方舟”
一直在为世界各地有需要的人提供人道主义救助
（图：Wiki）▼
参考文献：
1.1911年,清朝军舰远征拉美[J].新华航空,2011:52-54.
2.高竟溢.中国“海圻”号巡洋舰 美洲大航行——清末民初最远的航行[J].当代海军,2004:32-36.
3.程玉祥. 1935年"海圻""海琛"北归事件述论[J]. 历史教学(下半月刊), 2017, 000(001):35-43.
4.贺怀锴, 冯巧霞. 异国孤海的共和抉择:辛亥年海圻舰易帜研究[J]. 天中学刊, 2016, 31(005):93-96.
5.黄文德(Wen-De Huang). 敦睦与交际:1911年中国海圻监远洋访问之研究[J]. 海洋文化学刊, 2013(14):1-24.
6.黄明.最后的黄龙帅旗:甲午海战后“海圻”号访问英美实录[J].当代海军,2011:69-71.
7.高远.海圻号巡洋舰首次环球航行记[J].交通与运输,2012:74-75.
8.陈悦.清末海军“海圻”舰出访[J].传承,2010:48-49.
9.曹军.“海圻”号曾担负大清国最远航行的使命[J].当代海军,2007:69-72.
10.高韬.晚清战舰如何化解排华暴乱[J].环球财经,2009:118-119.
*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：shutterstock
END返回搜狐，查看更多
责任编辑：
